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性价比让我“种草” 试名爵HS 30T两驱

“车圈网红”名爵HS的火爆程度大家有目共睹,我身边也有不少朋友被“种草”。名爵HS全系共有九款车型,对于追求强劲动力,又没有越野需求的消费者来说,他们的目光肯定会锁定在尾标为“30T”的两驱版车型身上。今天,我们率先试驾了两驱版顶配车型:30T 自动 Trophy 荷尔蒙超燃版。这款车的行驶品质如何,性价比又如何?稍后就见分晓。

名爵HS是家族最新旗舰SUV,名爵团队自然要让它“武装到牙齿”,这不,最新的蓝芯系列发动机MGE序列产品都用上了。接下来,就让我们就从“心”出发,了解一下这位新晋网红的方方面面。

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这款车的“心脏”——30T Trophy 2.0L涡轮增压发动机是目前上汽集团排量最大、动力最强的发动机,最大功率170kW(231Ps)/5300rpm,峰值扭矩360Nm/2500-4000rpm。传动方面,匹配6挡湿式双离合变速箱。

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在试驾活动正式开始前,我们对这台车进行了0-100km/h加速测试,作为一款重量约1.7t的SUV,7.28s的最快成绩已属不易。

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很多人都会被名爵HS运动化的外观吸引,初次接触后你会发现,这款车相当“表里如一”。深踩油门,转速攀升,推背感初现,变速箱降挡,所有动作一气呵成。

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账面数据显示,这款发动机的峰值扭矩输出平台为2500-4000rpm,似乎是有些偏后。但从实际试驾情况来看,等待涡轮响应的时间并不至于过长,只能说是稍有迟滞。

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同时,名爵HS搭载的6挡双离合变速箱对整体结构进行了优化,如使用波纹式离合器片、增大1挡速比等,扭矩接入时的突兀得以削弱,换挡过程更加从容。

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即使是应对起步这种“老大难”问题,这台变速箱也不会展现出太多突兀感。只有当你再三催促油门,使发动机维持在高转速区间内时,变速箱的挡位衔接才会出现小小的迟疑。

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名爵HS全系均配有XDS弯道动态控制系统,这个高端名词好像在国产高尔夫GTI上见过。其实它的工作原理就类似于我们常说的“电子差速锁”,即在车辆过弯时调整前桥的动力输出,使外侧车轮动力大于内侧,形成向心力矩以抑制转向不足。

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这么说不知道你会不会想起马自达的GVC加速度矢量控制系统。与XDS不同,GVC是通过降低内侧车轮动力来提升弯内性能的,但这样会使车辆速度下降明显,不利于快速过弯。

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名爵HS使用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合,各零部件间集成了许多橡胶衬套,整个底盘在缓冲、过滤路面起伏时更得心应手。

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名爵HS前悬挂位置的下控制臂采用“倒三角式布局”,此外,副车架和车身连接处也增加了加强支架。因此,当车辆转向时,你能感受到较为明显的侧向支撑。

总的来说,名爵HS的动态表现让我惊喜,尤其是动力响应和底盘质感这两个部分。

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先前我的另一名同事已对名爵HS进行了实拍解析,因此外观和内饰部分,我打算简要说说我眼中的设计亮点,感兴趣的朋友可以点击下方回顾图进行深入阅读。

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名爵HS脱胎于概念车型X-motion,大尺寸格栅气势逼人,日间行车灯由LED灯带和9颗LED灯珠组成,璀璨夺目。名爵HS的长/宽/高分别为4574/1876/1685mm,轴距达到越级的2720mm。

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不同于名爵品牌车型以往的设计,全新“星耀力场”进气格栅略微向内凹陷,该创意来源于天体间强大的磁力场。

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名爵HS强调“型面”而非锋利的线条,因此车辆甚至没有传统意义上的腰线。车身表面的凹凸起伏与光线巧妙结合,反射出别样的丰盈感。

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其实名爵HS在设计时借鉴了跑车的比例,修长的发动机盖让视觉重心整体后移,较短的前后悬则增强了蓄势待发的力量感。

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试驾车型配备18英寸“漂浮银”轮圈,独特的切割风格与整车的运动风格很搭。与之匹配的是米其林Primacy 3ST 浩悦轮胎,这款轮胎对名爵HS较好的NVH表现有不小帮助。

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C柱下沿的Trophy徽标格外醒目,让人联想到MGCC TROPHY CHAMPIONSHIP,这项由MG CAR CLUB自发组织的赛事历史悠久,规模也堪称全球最大。

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名爵HS的内饰风格简洁明快,即使是“伦敦之夜”纯黑配色也不会让人觉得压抑。12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏尺寸惊人,显示效果也不会让人失望,二者还可以实现双屏联动。

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方向盘上集成的红色按钮让人血脉偾张,不过它上面写的不是“Engine Start/Stop”,而是“Super Sport”——超级运动模式。

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盲区监测警示灯位于车窗内侧而非后视镜上,避免了玻璃反光造成的不良影响。顺带提一下,试驾车型配有9喇叭Bose Premium剧院级音响系统。

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Dream Air座舱空气质量管理系统可在3min内净化全车空气,工作音量仅为34dB,在监测到隧道及拥堵路段时,可提前50m自动开启并伴随语音提醒。此外,该车的空调系统中还集成了香氛系统,可惜这次没能体验到。

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名爵HS的电动全景天窗面积较大,天窗外缘已延伸至后排头枕上方,后排乘客仰头时也能将蓝天白云一览无余。

编辑点评:名爵HS团队称这款“30T 自动 Trophy 荷尔蒙超燃版”为走量车型,一番体验下来,我瞬间明白了个中奥妙并表示也被“种草”。无论是行驶品质,还是设计理念,名爵HS都走在了时尚最前沿,而众多“高大上”配置加身更是让这款两驱版顶配车型成为焦点中的焦点。虽然SUV市场呈现出一定的下滑趋势,但对于名爵HS来说,这正是以性价比脱颖而出的好时机。


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